连贺支线项目全封闭式预制梁场。通讯员供图

近日，笔者走访二广高速、潮汕环线高速等多个高速公路建设项目。目前各项目均快速进入工作状态，全力投入高质量发展的火热实践中。

今年，广东将继续推进深中通道、黄茅海通道、狮子洋通道等51项1965公里续建项目（含改扩建16项），其中计划建成13项354公里（含改扩建4项），新增通车里程250公里，计划新开工12项613公里。

(相关资料图)

二广高速连贺支线项目

全面复工

2月4日，二广高速连贺支线项目工地现场，大型机械设备的轰鸣声此起彼伏。在连贺支线项目TJ1标的梁场内，建设工人正有序开展梁板预制工作。从钢筋加工、模板安装到钢筋绑扎、砼浇筑和张拉压浆，再到梁板架设，各班组工人已全部返岗就位。

“雨季施工会增加安全风险，所以我们从2月份开始，每天组织近百名工人同步施工，争取赶在雨季来临前，完成下构施工等作业，确保整体项目施工按照既定的时间节点顺利推进。”连贺支线TJ1标施工单位项目经理徐光波说。

连贺支线项目工地建设了一个全封闭标准化、智能化预制梁场，并采用蒸汽养生技术，全力避免冬季和雨季对预制梁板等施工作业带来的不利影响。同时，依托数据库云平台系统，该项目利用BIM电子沙盘模型推演项目形象进度及工期，采用3D技术全景演示结构物的三维构造和施工工艺流程的三维动画，并借助360°云监控视频全天候监控施工进展和质量。

连贺支线（粤境段）全长6.5公里，目前隧道、路基、桥梁桩基工程已基本完成，桥梁下构完成90%，预制梁板完成60%。

京灶大桥项目吹响集结号

2月3日，潮汕环线高速京灶大桥项目新春开工，参建各方人员迅速集结到岗。京灶大桥项目建设管理处副主任刘俊锋介绍，目前参与项目建设的数百名施工人员已奋战在一线，全力冲刺年度建设目标任务。

为安全高效做好复工复产工作，项目部节前制订了复工复产计划，以便全体参建人员在节后能以最高效率、最佳状态投入到项目生产中来。同时，积极开展安全教育培训，做到现场安全检查全覆盖。目前该项目复工复产工作有序推进。

作为广东省重点建设项目，京灶大桥项目建成通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡的制约，推进汕潮揭三市同城化发展和经济互补，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化。

广州机场高速

白云服务区动工

2月2日，广州机场高速白云服务区项目动工，这是机场高速建成21年以来的首个高速服务区。

服务区建成后，除满足过往司乘的服务需求外，也提供更多生态型、创新型、智慧型的服务和业态，将打造成一张城市形象展示新名片。

机场高速白云服务区项目总用地面积约3.2万平方米，其中东区约1.6万平方米，总建筑面积约2.6万平方米。

未来，从广州白云机场出发，车程约10分钟就可以抵达这一包括停车场、充电桩、厕所、母婴室、餐饮以及创新服务的“文化·商业·旅游”融合型服务区。

据悉，项目计划于2023年年底完成服务区东区综合楼及东西区加油站建设工作。白云服务区将预留条件与湿地及桃花公园互通。

记者 袁佩如　通讯员 粤交集宣 粤交综