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高铁线路上的钢轨需要随时保持光滑细腻的“皮肤”状态，才能保证列车安全、平稳行驶。这需要靠维修人员精心打磨。深夜里，大多数人已进入梦乡，而高铁线路养护作业才刚刚开始。这群“90后”维修工人，担负着京广高铁298公里线路、140组道岔和武汉站钢轨打磨任务。这条线路设备情况复杂、铁轨“病害”多样、成因复杂，每次作业前，他们会仔细分析钢轨“病害”特点，再为每班作业制定打磨方案。

记者：方亚东

报道员：高媛、孟家豪